Smart Monorail
New Paradigm of Tomorrow e-Mobility
산악형 모노레일
산악형 모노레일 (8인승 고급형) Mountains type
- · 렉 중앙식 3선 레일 구조의 친환경 레일 시공
- · 냉난방장치와 배터리자동교환 방식으로 사계절 운행 가능
- · 산악지형 특화된 자연 경관 관람용, 교통약자용 이동수단
- · 자율주행 기반의 무인운행 시스템 적용
- · 지능형 중앙 관제 및 제어 시스템 적용
- · MR 기술융합 스토리 체험 시스템 옵션 적용
Specification
| 일반제원 | 차량의 크기 | L(5.900mm) * W(1,580mm) * H(3,000mm) |
| 차체 중량 | 1,680kg | |
| 인승수 | 8인승 | |
| 성능 | 주행속도 | 60m/분 ~ 90m/분 가감속 운행 |
| 최대등판각도 | 40° | |
| 구동 방식 | 렉 앤 피니언 | |
| 구동모터 | 20Kw(10kw + 20kw 동력 이중화) | |
| 통합제어 | VCU를 통한 통합제어 | |
| 배터리/충전기 | LIB/배터리 자동교환방식 | |
| 안전장치 | 정지장치 | 터치 리미트 스위치 |
| 충돌방지장치 | 장애물 감지 센서 부착 | |
| 완충범퍼장치 | 스프링식 완충 범퍼 및 전원단락으로 차량보호 | |
| 추종장치 | 거리 간격 앞 자량 자동추종 | |
| 제동장치 | 회생제동, 전자브레이크, 급속브레이크 3중 안전장치 | |
| 탈선방지시스템 | 상하 탈선 방지 롤러 방식 |
산악형 모노레일 (6인승 캐빈형) Mountains type
- · 2선 레일 구조의 친환경 레일 시공
- · 캐빈형 타입과 배터리자동교환 방식으로 사계절 운행 가능
- · 산악지형 특화된 자연 경관 관람용, 교통약자용 이동수단
- · 자율주행 기반의 무인운행 시스템 적용
- · 지능형 중앙 관제 및 제어 시스템 적용
Specification
| 일반제원 | 차량의 크기 | L(3.900mm) * W(1,500mm) * H(2,300mm) |
| 차체 중량 | 1,300kg | |
| 인승수 | 6인승 | |
| 성능 | 주행속도 | 60m/분 ~ 90m/분 가감속 운행 |
| 최대등판각도 | 26° | |
| 구동 방식 | 렉 앤 피니언 | |
| 구동모터 | 17Kw(10kw + 7kw 동력 이중화) | |
| 통합제어 | VCU를 통한 통합제어 | |
| 배터리/충전기 | LIB/배터리 자동교환 방식 | |
| 안전장치 | 정지장치 | 터치 리미트 스위치 |
| 충돌방지장치 | 장애물 감지 센서 부착 | |
| 완충범퍼장치 | 스프링식 완충 범퍼 및 전원단락으로 차량보호 | |
| 추종장치 | 거리 간격 앞 자량 자동추종 | |
| 제동장치 | 회생제동, 전자브레이크, 급속브레이크 3중 안전장치 | |
| 탈선방지시스템 | 상하 탈선 방지 롤러 방식 |
산악형 모노레일 (8인승 오픈형) Mountains type
- · 3선 레일 구조의 친환경 레일 시공
- · 오픈형 타입의 산악지형에 특화된 자연 경관 관람용, 교통약자용 이동수단
- · 추종센서 및 각종 센서 기반의 무인 추종 시스템 적용
Specification
| 일반제원 | 차량의 크기 | L(4.200mm) * W(1,500mm) * H(2,300mm) |
| 차체 중량 | 1,400kg | |
| 인승수 | 8인승 | |
| 성능 | 주행속도 | 60m/분 ~ 90m/분 가감속 운행 |
| 최대등판각도 | 26° | |
| 구동 방식 | 렉 앤 피니언 | |
| 구동모터 | 14Kw(7kw + 7kw 동력 이중화) | |
| 통합제어 | VCU를 통한 통합제어 | |
| 배터리/충전기 | LIB/급속 충전방식 | |
| 안전장치 | 정지장치 | 터치 리미트 스위치 |
| 충돌방지장치 | 장애물 감지 센서 부착 | |
| 완충범퍼장치 | 스프링식 완충 범퍼 및 전원단락으로 차량보호 | |
| 추종장치 | 거리 간격 앞 자량 자동추종 | |
| 제동장치 | 회생제동, 전자브레이크, 급속브레이크 3중 안전장치 | |
| 탈선방지시스템 | 상하 탈선 방지 롤러 방식 |